此外，《浙商》杂志记者还通过多方渠道联系到两家企业。长盛轴承方面表示，最近股票涨得厉害，很多媒体都来找他们，目前不方便接受采访。双飞集团也谢绝了采访请求。

  去年12月23日，长盛轴承(300718.SZ)的股价尚且不到20元。不过此后，公司股票价格收获多个“20cm”增长，

  。拉升之前的股价，甚至只是长盛轴承最高点（118元）的零头。2月17日，长盛轴承还召开了第五届董事会第五次临时会议，将此前拟定的回购股份价格上限将由20.83元/股调整为66.80元/股。然而就在会议召开当天，长盛轴承大涨20%，报收77.60元。

  双飞集团(300817.SZ)的行情则要来得稍晚一些。不过2月6日启动至今，股价也一度翻番。

  截至2月25日午盘，长盛轴承股价为105.78元，涨4.63%；双飞集团股价为26.65元，跌3.96%（

  面对火爆的行情，长盛轴承连续发布了多份公告。最新的一份公告表示：“公司在机器人领域的业务处于小批量的生产销售阶段，在公司主要经营业务收入中占比低（不足1%）”。长盛轴承2024年半年报显示，

  在回应投资者关注的有关问题时，长盛轴承表示：“公司与宇树科技的合作正在有序推进中，已签订合作协议并取得了订单。合作的产品主要为应用于机器人关节处的自润滑轴承，该类产品已实现小批量的生产销售。”“公司应用于机器人领域的丝杠产品尚处于送样及研发当中，主要是应用在机器人的直线执行器中。”此外，长盛轴承与优必选、智元机器人等其他机器人厂商的合作也正处于技术交流及合作研发阶段。

  轴承是人形机器人旋转关节中承担支撑、引导旋转及减轻摩擦作用的必不可少的零部件。相较于滚动轴承，滑动轴承由于其更大的接触面积和一致性，具备更好的抗冲击及高载荷，能够使机器人的关节在运动中更加平稳，并且减少能量损耗。

  长盛轴承在2024年半年报中表示，公司研发的滑动轴承具有低成本、高强度、高载荷、免维护的特点，不仅解决了人形机器人使用的过程中噪音过大的问题，而且能简化机械设计和结构，减少相关成本，还能大大的提升机械性能和可靠性，延长使用寿命。

  同样从事滑动轴承及自润滑材料研发和生产的双飞集团则回应：“公司目前并未在人形机器人零部件领域有相应的业务。”不过，在回答投资者提问时，双飞集团也显示出有意向涉足这一行业：“对于人形机器人，公司有想法推荐我们的产品。是否使用，取决于人形机器人的设计单位和制造企业。”

  刚刚从国企辞职下海。嘉善干窑镇的一间旧厂房，10万元出头的启动资金，甚至需要先修理才能用的设备，嘉善金属塑料自润滑轴承联营厂就这样开工了。孙志华担任厂长，而工厂的会计，则是一个教师出身，又在农机厂工作多年的年轻人——

  1995年，孙志华又创办了嘉善长盛滑动轴承有限公司，落户成立不久的嘉善经济技术开发区。

  世纪之交，经过改制，浙江双飞无油轴承有限公司成立，孙志华任董事长，而在会计岗位后又历任生产副厂长、经营厂长等职务的周引春，担任总经理一职。2003年，孙志华离开双飞有限，全心投入长盛轴承的经营，周引春则升任双飞有限董事长。

  2017年，长盛轴承登陆深交所创业板。三年之后，双飞集团也在创业板上市。

  如今，长盛轴承长期与卡特彼勒、杰西博、沃尔沃等工程机械厂商合作，并把公司自润滑轴承产品推广到包括宝马，沃尔沃，捷豹，特斯拉，奥迪，大众、比亚迪、上汽、长安等厂商的车型中，双飞集团的客户则包括了MISUMI（米思米）公司、CCVISPA、徐工集团及三一集团、中国重汽、中联重科等知名企业。

  轴承是嘉善传统优势产业。2008年，全国滑动轴承标准化技术委员会自润滑轴承分技术委员会落户嘉善。长盛轴承在2024年半年报中表示，嘉善是我国自润滑轴承最主要的生产基地，产值占全国生产总值的70%以上，产业集群效应十分显著。

  长盛轴承总部于2016年正式迁入嘉善经济技术开发区。而在厂区南侧，嘉善经开区人机一体化智能系统产业园（一期）已经拔地而起。

  双飞集团则选择留守干窑镇。干窑镇位于嘉善城区去往西塘古镇的必经之路上，除了双飞集团的多个厂区，这里还分布着百余家专注于研发、生产、制造轴承的企业。

  借助当地的轴承、减速器等泛机器人核心零部件产业集聚基础，干窑镇早早布局，发展泛机器人产业。2024年，干窑镇泛机器人行业产值已超30亿元。干窑镇党委书记周自强表示：“2025年，我们将继续坚定机器人和通讯电子两大产业招引方向，充分的利用本地区位优势，持续加大招商引资力度。”