你还记得，特斯拉上一次发新车是在啥时候？和这几年国产车的一日千里乃至一年几剑的脚步比起来，虽然在全世界内，特斯拉发新车其实也算得上是挺积极了的，但在卷得昏天暗地的国内市场面前，特斯拉这几年就像睡着了相同，基本上没有任何大动作可言。

  最近的Model Y参数图片）焕新版忽然上市给了很多人一个措手不及。咱们收集了一些信息发现，特斯拉形似本年计划加速在华新车发布的脚步，和以往的一年也没有一台新车，或许仅仅搞搞例行年度改款不同的是，本年特斯拉在华，要推4台新车。

  2025年1月10号，特斯拉忽然一点点没有预兆地发布了一台新车，叫Model Y焕新版，咱们马上也发了文章向咱们简略剖析了一下那台车。简略说，这台焕新版依然不是换代车，但外观上做了很大的改变，前灯尾灯全改了，内饰却是万年不变的“北欧极简风”，但车机体系也做了晋级，座椅舒适性也略微提高了些。然后更要害的改善便是续航变高了，电耗降低了。

  这其完成已算是特斯拉2025年要发的4台新车的第一台了。至于第二台嘛，官方还没有官宣，但也有个八九成了。叫Model Y长轴版。这车吧，实际上的意思便是焕新版Model Y的加长版别。至于它会有什么晋级，首要自然是后排空间会更大了，但至于加长了多少和轴距，这个不清楚，但至少不会有国产车那么疯。

  不过，伴随着轴距的添加，车底电池仓的空间也会增大，理论上是能塞下更大的电池的。假如依照现在标轴版焕新Model Y现已能完成710+公里续航的话，那这个长轴版，假如特斯拉乐意，是能够把续航做到800乃至820公里的。

  但问题在于，特斯拉愿不乐意加大电池，愿不乐意做更长的续航罢了。或许你会觉得这不是不移至理的吗，但特斯拉可不像国产车那么卷。所以这个长轴版焕新Model Y到底会不会加续航，会加多少，这个满是未知数。

  这现已是两台车了。接下来的两台其实才是重头戏。第一台实际上不算新车了，叫Cybertruck，早在24年头就揭露露脸过了，但一向没正式开卖。现在音讯是，本年Cybertruck要正式开售了，但依然不是国产方式，而是直接从美国、墨西哥或许欧洲工厂运过来出售的订单式进口出售形式。所以这车哪怕本年一切顺畅开卖了，价格不或许廉价的。

  但相比起大玩具相同的赛博皮卡，Model Q其实才是那个万众等待的超级王炸。这车其实早在2022年就现已有音讯出来了，一开始叫Model 2，后来又说叫Model Q，最近又有音讯说仍是叫Model 2.横竖不管叫哪个姓名，这车便是比Model 3定位更低的车，也是特斯拉定位最低的车型。

  现在最新的音讯是，这车姓名就叫Model Q，将会在上海工厂国产出产，是个紧凑型掀背车，不是SUV，也不像Model 3那样的三厢轿车。定价或许会在14-15万级。假如这些音讯都现实的话，这车肯定会爆，虽然特斯拉一向的尿性，咱们想都能知道这车的装备会有多“精简”，但这并不影响着一个现实：假如这车真能在本年顺畅国产上市的线万买特斯拉这个点，就满足这车的订单多得排产不过来，乃至要加价提车了。