在安徽省黄山市歙县公路客运站前广场，伴随着皮带运输机的运转，一件件快递被传送至公交车上，再由工作人员逐一摆放整齐。

  “过去，取快递要去十几公里外的王村镇，现在公交车直接带进村，家门口就可以取件。”农村寄递物流体系的加快速度进行发展让歙县小川乡村民获得感慢慢地加强。目前，歙县开行客货邮合作线条，在线路覆盖区域，农村快递投递时间由原来的2天缩减为1天，邮政公司运营成本由每件1.8元下降至0.9元，有效解决了群众取件不便的问题。

  自2014年启动实施“快递下乡”工程以来，我国农村寄递物流体系从无到有，从初步建立到日渐完善。十年来，我国农村寄递物流体系建设制度供给不断丰富，行业上下协同发力相得益彰，实现了经济效益与社会效益“双赢”。

  10月17日，国家邮政局新闻发言人、市场监管司司长林虎在新闻发布会上表示，十年来，国家邮政局通过接续实施“快递下乡”“快递进村”等工程，慢慢地增加农村寄递物流体系建设，为畅通城乡经济循环，降低农村物流成本，巩固拓展脱贫攻坚成果，全方面推进乡村振兴贡献了行业力量。

  “咱卫辉的鲜桃，果香浓郁、脆甜可口，欢迎下单！”日前，在河南省新乡市邮政直播基地的直播间内，主播正热情推销当地鲜桃，直播3小时收获超2000单订单，销售额近7万元。

  十年来，各级政府出台有关政策法规标准，促进农村寄递物流发展的政策体系日渐完善，发展环境持续优化。到“十三五”末期，乡镇快递网点覆盖率达到98%，全国范围内基本实现了“县县有分拨、乡乡有网点”。“十四五”以来，“开放惠民、集约共享、安全高效、双向畅通的农村寄递物流体系”建设取得重要进展。

  2024年快递进村情况普查多个方面数据显示，截至目前，全国累计建设33.78万个“一点多能、一站多用”的村级寄递物流综合服务站，农村寄递“最后一公里”服务实现有效拓展。“快递下乡”进程中，快递公司探索各类合作模式，迭代升级技术设备。“寄递+农村电商+农特产品+农户（合作社）”模式得到普遍推广。

  2023年，全国共打造143个业务量超千万件的服务现代农业金牌项目，并在脱贫县、乡村振兴重点帮扶县形成17个业务量超200万件的典型县级项目。

  林虎指出，国家邮政局还将在年内会同有关部门推出100个农村电商快递协同发展示范区和300个快递服务现代农业示范项目。“未来，将通过继续深入推动农村寄递物流体系建设，推动邮政快递网络服务下沉，助力城乡生产和消费有效衔接，更好满足农村地区人民群众日渐增长的寄递需求，让发展成果惠及广大人民群众。”

  得益于国家乡村振兴战略的实施，农村基础设施的逐渐完备以及全行业的共同努力，过去十年间我国农村快递服务通达率显著提升。

  林虎表示，加快农村寄递物流体系建设是一项长期工程，为进一步巩固十年来快递下乡进村取得的成果，全系统全行业将会同有关部门和单位坚持因地制宜，坚持需求导向，坚持系统观念，坚持综合施策，加强设施、运力、信息、资本、技术等资源融合，推动企业主体责任落实，着力构建功能集约、便利高效的农村快递服务新模式，让农村快递服务更有温度、农民幸福生活更有质感、助力实现城乡共同繁荣富裕。

  今年以来，我国快递市场继续加快速度进行发展，前三季度业务量完成超1200亿件，月均业务量超130亿件，带动农村快递市场规模持续壮大，行业连通城乡成效进一步凸显，在助力乡村振兴中发挥着逐渐重要的作用。

  林虎指出，未来将重点做好加强完善县乡村三级寄递物流配送体系，提高快递投递进村到户的能力，坚决整治农村快递服务违反相关规定的行为，提高服务农产品销售上行的能力等四个方面工作。

  当前，我国快递业已进入年业务量超千亿件、业务收入超万亿元的新阶段，但农村地区快递服务网络不完善、服务能力不够，成为制约行业高水平发展的短板。中西部地区农村寄递物流发展水平还滞后于东部地区。

  对此，林虎指出，国家邮政局将坚持问题导向和目标导向，通过加强完善村级服务站点建设“补链”、提高快递投递进村的能力“锻链”、加强农村投递服务的品质监管“稳链”、支持企业间合作共建“固链”、畅通农产品上行渠道“延链”等系统举措，加快县乡村三级寄递物流体系全链条建设。

  同时，为推进边远地区寄递服务的可持续发展，国家邮政局将持续完善行业基础设施，加快节点建设，加快实现村级站点建设新局面；凝聚行业内外合力，为农村寄递物流体系建设争取政策和资金支持，支持企业完善自建网络，引导末端共配模式；加强科技赋能提升寄递服务质效，推动先进的技术在农村寄递网络、设施、服务等方面的应用，提升农村寄递物流体系信息化服务能力。

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